ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਲੇਡ ਨਿਰੰਤਰ "EST" ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲੇਡ ਕਈ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਰ ਬਲੇਡ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਬਲੇਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸੰਦ ਹਨ.ਇਸ ਲਈ, ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਬਲੇਡ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਢਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਰਾਸ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਿੰਨ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਲੇਡ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਰੀ ਡਰਿੱਲ ਖੰਭੇ ਲਈ ਬਲੇਡ ਟੁੱਟਣਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ, ਕੋਰਿੰਗ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.ਖੋਖਲਾ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਕਿਨਾਰਾ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕੱਟ ਫਲੈਟ ਹੈਂਡਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ FEIN।ਕਾਰਬਾਈਡ ਡ੍ਰਿਲਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਰੇਡੀਅਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਖਰਾਦ ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਖੋਖਲੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਟੂਲ ਸਟੀਲ.ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੈ.
ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਟੀਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ, ਆਦਿ, ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲਜ਼ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ.

ਇਹ ਸਾਡਾ ਉਤਪਾਦ ਲਿੰਕ ਹੈ।

http://www.giant-tools.com/cutting-tools/

ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹੋ।ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੋਖਲਾ ਵੀ ਹੈ.ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਖੋਖਲੇ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੋਖਲਾ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਮਲਟੀ ਬਲੇਡ ਐਨੁਲਰ ਕਟਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਨੁਲਰ ਹੈ, ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸੰਦਾਂ ਵਾਂਗ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦ ਹੈ।ਅੱਜ ਦਾ ਛੋਟਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਬਿੱਟ, ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਿੱਟ, ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਬਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਧੁਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੇ ਰੋਟਰੀ ਕਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਗੋਲ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੇ ਚਿਪ ਹੋਲਡਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਚੱਕਰਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤਲੇ ਹੋਏ ਆਟੇ ਦੇ ਮਰੋੜ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਸਪਿਰਲ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ 2 ਗਰੂਵਜ਼, 3 ਗਰੂਵਜ਼ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਰ 2 ਗਰੂਵਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ।ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲਜ਼ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਜਾਂ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਫ੍ਰਾਈਡ ਡੌਫ ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ (HSS) ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕਾਰਬਾਈਡ ਡ੍ਰਿਲਸ ਐਡਵਾਂਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਿੱਲ ਬਾਰੀਕ ਅਨਾਜ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ TiALN ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕਿਨਾਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਕ ਪੀਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਿੱਪ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਮੋਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕੰਮ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਗੋਲ ਸੁਰਾਖਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਕਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੇ ਚਿਪ ਹੋਲਡਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਚੱਕਰਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤਲੇ ਹੋਏ ਆਟੇ ਦੇ ਮਰੋੜ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਸਪਿਰਲ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ 2 ਗਰੂਵਜ਼, 3 ਗਰੂਵਜ਼ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਰ 2 ਗਰੂਵਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲਜ਼ ਤਲੇ ਹੋਏ ਆਟੇ ਦੇ ਮਰੋੜ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਜਾਂ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਜਾਣਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.ਦੂਸਰਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਆਇਰਨ ਫਿਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ ਦੀ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਡਰਿੱਲ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹੈਂਡਲ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈਂਡਲ, ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਹੈਂਡਲ, ਓਵਰਟੋਨ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰਿੰਗ ਬਿੱਟ, ਹੋਲ ਓਪਨਰ, ਸੈਂਟਰ ਬਿੱਟ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਬਿੱਟ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਰੇਲ ਬਿੱਟ, ਆਦਿ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿੱਟਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਬਿੱਟ, ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਿੱਟ, ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਬਿੱਟ।
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਲਈ ਉਚਿਤ: ਜਰਮਨ ਓਵਰਟੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਯਾਤ ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲਸ।
ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਮਸ਼ਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਤੋਂ 60 ਛੇਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸੰਚਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਲਗਭਗ 8-15 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5mm ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਅਤੇ 15mm ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪਲਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੀਲੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ;ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦੇ ਚਿਪਸ ਕਾਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਿਰਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਸ ਡਰਿੱਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਲੋਹੇ ਦੀ ਫਿਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੋਜ਼ਸ਼ ਸਤਹ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਵਿੰਗ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ
ਅਸੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸੰਸਾਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਕੋਡ U-Mn ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕਾਰਬਨ (0.56% ～ 0.68%), ਮੈਂਗਨੀਜ਼ (1.35% ～ 1.65%), ਸਿਲੀਕਾਨ (0.2% ～ 0.35%), ਆਦਿ;ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ≥/mm2 ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਉੱਚ ਹੈ।ਇਸ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ Ø 30+0.5mm ਥਰੂ-ਹੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੋਰਟੇਬਲ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ <, ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਿੱਟ ਲਾਈਫ> ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਕੇ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਦੰਡ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ g=12 °, ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ a=9 °, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ। ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ a1=3°।
ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ.
ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਲ 'ਤੇ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਚਿੱਪ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ;ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਣ 0 °~ 15 ° ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸੁਧਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ 1.18~1 ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਿੱਟ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲ ਟਿਪ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਟਿਪ 'ਤੇ ਬਲ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲ ਟਿਪ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਣ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲ ਟਿਪ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਣਾਅ।ਜੇਕਰ ਚੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟੂਲ ਟਿਪ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਟੂਲ ਟਿਪ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਟਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੇ ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬੈਕ ਐਂਗਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਪਿਛਲੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਲੇਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਬਿੱਟ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੀਅਰ ਫਾਰਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀਅਰ ਹਨ.ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਪਲਬਧ ਕੱਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਓਨਾ ਹੀ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਫੇਜ਼ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਟੂਲ ਫੇਸ ਦੇ ਵਿਅਰ ਬੈਂਡ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੌੜਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਪੀਹਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਬੈਚ ਛੋਟਾ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਪ ਰੇਕ ਫੇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੇਕ ਫੇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਬਾਹਰ ਵਹਿਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਰੇਕ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਚਿੱਪ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਚਿੱਪ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਕ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਲੰਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਲੀ ਆਕਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚਿਪਸ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਬੈਂਡਡ ਚਿਪਸ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਰੇਕ ਫੇਸ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੈਕ ਫੇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਚਿਹਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਗ੍ਰਾਉਂਡ ਚਿਹਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਖਰਾਬ ਚਿਹਰਾ ਵੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਖੋਖਲੇ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਕੇ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਹਾਇਕ ਰੀਅਰ ਕਟਰ ਫੇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਹਾਇਕ ਰੀਅਰ ਕਟਰ ਫੇਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਕ ਰੀਅਰ ਕਟਰ ਫੇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਰੀਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਕ ਰੀਅਰ ਟੂਲ ਫੇਸ ਨੂੰ ਰੀਗ੍ਰਾਈਂਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਹਾਇਕ ਰੀਅਰ ਟੂਲ ਫੇਸ ਨੂੰ ਗੈਰ ਰੀਗ੍ਰਾਈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਟੂਲ ਰੀਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਖੋਖਲੇ ਡਰਿੱਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇਸਲਈ ਖੋਖਲੇ ਡਰਿੱਲ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤਲੇ ਹੋਏ ਆਟੇ ਦੀ ਮਰੋੜ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ)।ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਸਪਰੇਅ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲ ਕੇ, ਬਾਹਰੀ ਸਪਰੇਅ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰੇਅ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਕੋਰ ਤੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖੋਖਲੇ ਬਿੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਖੋਖਲੀ ਮਸ਼ਕ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ:
①ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਆਮ ਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;② ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਪੀਸਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
③ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ;
④ ਘੱਟ ਕੀਮਤ।
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਖੋਖਲਾ ਬਿੱਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਬਿੱਟ ਟਿਕਾਊਤਾ 50 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਕਟਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਗਰਾਉਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਆਮ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 
ਡਾਇਨੇ
ਫੋਨ/ਵਟਸਐਪ: 8618622997325